Rôto của động cơ điện thường cần được hỗ trợ bởi hai bộ ổ trục, và rôto được định vị hướng tâm và hướng trục so với stato. Theo các yêu cầu sử dụng khác nhau, chẳng hạn như: tải, độ chính xác quay yêu cầu và chi phí sản xuất, v.v., cấu hình ổ trục của động cơ điện cao và thấp thường áp dụng: một đầu cố định và một đầu nổi; hai đầu cố định; cả hai đầu cấu hình nổi, v.v.

Một đầu cố định và một đầu thả nổi

Ổ trục cố định đầu cuối được cố định đồng thời bởi trục và nhà ổ trục của nắp cuối, được đỡ xuyên tâm ở một đầu trục và đóng vai trò định vị dọc trục theo cả hai phương của trục. Ổ trục ở đầu cố định phải là ổ trục hướng tâm có thể chịu được tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp. Vòng bi rãnh sâu được sử dụng phổ biến nhất trong động cơ là loại tiếp xúc góc với hàng đôi hoặc hàng đơn ghép nối trong một số thiết bị và máy móc khác. Ổ bi và các ổ trục khác có thể chịu tải kết hợp. Đối với động cơ có kết cấu ba ổ trục, tổ hợp ổ trục được sử dụng để định vị, tức là ổ trục hướng tâm chỉ có thể chịu tải trọng hướng tâm thuần túy (ổ lăn hình trụ có vòng không có gân) và ổ bi rãnh sâu có thể chịu tải kết hợp được sử dụng. Tổ hợp bạc đạn. Trong cấu hình này, ổ trục còn lại, ổ bi rãnh sâu, chỉ được sử dụng để định vị dọc trục theo hai hướng và một mức độ tự do hướng tâm nhất định phải được để trong buồng ổ trục, tức là khe hở phù hợp với hướng đường kính của buồng mang.

Vòng bi đầu nổi của động cơ nằm ở đầu kia của trục, và nó chỉ được đỡ hướng tâm, do đó vòng bi của đầu nổi có thể là ổ bi rãnh sâu hoặc ổ trục cột. Vòng bi lăn hình trụ được sử dụng. Trong cấu hình này, trục phải được phép có một chuyển vị dọc trục nhất định, để không có lực lẫn nhau giữa các ổ trục. Trong quá trình hoạt động của động cơ, khi trục nở ra do nhiệt, có thể thực hiện được sự dịch chuyển dọc trục bên trong một số loại ổ trục (ổ lăn hình trụ). Dịch chuyển dọc trục cũng có thể xảy ra giữa một trong các vòng ổ trục và bộ phận mà nó được nối với nhau, tốt nhất là giữa vòng ngoài ổ trục và buồng ổ trục. Theo quan điểm này, việc lựa chọn vòng bi kiểu N hoặc kiểu NU đòi hỏi người thiết kế phải thực hiện phân tích so sánh và trình diễn. Có rất nhiều cách kết hợp khác nhau giữa bố trí ổ trục cố định và ổ trục nổi, sau đây là một số cách kết hợp phổ biến hơn. Để bố trí ổ trục cứng, nên sử dụng các tổ hợp để có thể đạt được chuyển vị dọc trục trong ổ trục, chẳng hạn như: ổ bi rãnh sâu kết hợp với ổ lăn hình trụ; ổ bi tiếp xúc góc dãy kép kết hợp với ổ lăn hình trụ; cặp con lăn côn một dãy được kết hợp Vòng bi và con lăn hình trụ được kết hợp với nhau, và tất nhiên có những sự kết hợp khác. Đối với thiết kế của khía cạnh này, nên tiến hành phân tích và lựa chọn chung với các nhà sản xuất vòng bi.

Trong sự kết hợp trên, sai số góc giữa trục và vỏ phải được giảm thiểu. Nếu ứng dụng không cho phép, nên sử dụng tổ hợp các ổ trục tự căn chỉnh có thể chịu được sai số góc lớn hơn. Các cấu hình này có thể chịu được một sai số góc và dịch chuyển trục nhất định, đồng thời có thể tránh được nội lực dọc trục trong trục. Đối với cấu hình ổ trục trong đó vòng trong chịu tải trọng quay, sự thay đổi chiều dài của trục cần được điều chỉnh giữa ổ trục và bề mặt giao phối của nó, và độ dịch chuyển trục phải nằm giữa vòng ngoài và buồng ổ trục. Sự kết hợp thường được sử dụng nhất là ổ bi rãnh sâu và ổ bi rãnh sâu. Ổ bi; được ghép nối ổ bi tiếp xúc góc một dãy và tổ hợp ổ bi rãnh sâu, v.v.

Sắp xếp ổ trục nổi

Bố trí ổ trục nổi cũng là một phương pháp định vị chéo, thích hợp cho các ứng dụng chỉ cần định vị trục vừa phải hoặc có các bộ phận khác trên trục để định vị dọc trục. Trong cấu hình này, điều quan trọng nhất là mỗi ổ trục có thể được dịch chuyển theo trục. Nó có thể nằm giữa một trong các vòng mang và bề mặt giao phối của nó, nhưng tốt nhất là giữa vòng ngoài của ổ trục và buồng ổ trục.

Bố trí ổ trục nổi cũng là một phương pháp định vị chéo, thích hợp cho các ứng dụng chỉ cần định vị trục vừa phải hoặc có các bộ phận khác trên trục để định vị dọc trục. Trong cấu hình này, điều quan trọng nhất là mỗi ổ trục có thể được dịch chuyển theo trục. Nó có thể nằm giữa một trong các vòng mang và bề mặt giao phối của nó, nhưng tốt nhất là giữa vòng ngoài của ổ trục và nhà ổ trục.

Sắp xếp ổ trục được điều chỉnh trước

Trong cách bố trí ổ trục được điều chỉnh trước, trục được định vị dọc theo một hướng bởi một ổ trục và được giữ bởi ổ trục kia theo hướng khác. Cấu hình này được gọi là định vị "chéo" và thường được sử dụng để điều chỉnh các chiều dài ngắn hơn. Tất cả các ổ trục hướng tâm có khả năng chịu tải dọc trục (theo một hoặc cả hai hướng) đều phù hợp với cấu hình này. Trong một số trường hợp, ổ bi tiếp xúc góc một dãy hoặc ổ lăn côn được sử dụng để bố trí chéo, nhưng có thể cần một số tải trước.