Tây AnSimovới tư cách là nhà cung cấp Động cơ đồng bộ. Các sản phẩm động cơ của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm các lĩnh vực công nghệ cao như điện, khai thác than, dầu khí, luyện kim, đường sắt, giao thông vận tải, công nghiệp hóa chất, nông nghiệp, thủy lợi và hàng không vũ trụ. Đồng thời, chúng tôi cũng được Bộ Đường sắt và General Electric chỉ định là nhà cung cấp động cơ phụ trợ. Chúng tôi luôn tuân thủ triết lý kinh doanh hướng đến thị trường và hướng đến khách hàng. Sản phẩm của chúng tôi không chỉ bao phủ mạng lưới bán hàng và dịch vụ trên toàn quốc mà còn được xuất khẩu sang hơn 40 quốc gia và khu vực ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông và Đông Nam Á.

Trang chủ
12
Trang cuối
three-phase-ac-synchronous-motor

 

Động cơ đồng bộ là gì?

Động cơ đồng bộ AC, bao gồm động cơ đồng bộ AC pha 3- chung dòng T, máy nén khí dòng TK sử dụng động cơ đồng bộ AC pha 3- và động cơ đồng bộ AC pha 3- máy nghiền dòng TDMK, và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, bao gồm động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu AC VF pha 3- dẫn động trực tiếp, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu AC VF pha điện áp thấp dòng TYCVF và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu AC VF pha điện áp cao dòng TYCVF, được phát triển độc lập bởi công ty SIMO. Động cơ đồng bộ có đặc điểm tiết kiệm năng lượng, mật độ công suất cao và phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng, có thể được ứng dụng rộng rãi trong than, chế biến khoáng sản không chứa sắt, dược phẩm, điện, hóa chất dầu mỏ, dệt may và các ngành công nghiệp khác.

 

Ưu điểm của động cơ đồng bộ simo là gì?

An toàn

Động cơ sử dụng vỏ làm bằng vật liệu có độ bền cao, có thể chịu được áp suất nổ bên trong và ngăn ngừa tia lửa, nhiệt hoặc hồ quang lan ra môi trường bên ngoài. Vật liệu bịt kín chống nổ và cấu trúc bịt kín được sử dụng ở các bộ phận chính để ngăn chặn hiệu quả khí hoặc bụi xâm nhập vào động cơ.

Thân thiện với môi trường

Động cơ sử dụng cấu trúc rotor được tối ưu hóa để giảm mức tiêu thụ năng lượng và lượng khí thải carbon. Thông qua công nghệ điều khiển thông minh như bộ biến tần để đạt được hoạt động tiết kiệm năng lượng và giảm lãng phí năng lượng.

Hiệu quả cao

Động cơ chống cháy nổ sử dụng hệ thống làm mát cưỡng bức bằng không khí, làm mát bằng nước hoặc làm mát bằng dầu để đảm bảo động cơ duy trì nhiệt độ phù hợp khi hoạt động hiệu quả. Ngăn ngừa quá nhiệt và cải thiện hiệu quả năng lượng thông qua hệ thống kiểm soát nhiệt độ thông minh.

Dễ bảo trì

Động cơ chống cháy nổ sử dụng vật liệu chống mài mòn và chống ăn mòn để giảm tỷ lệ hỏng hóc và kéo dài chu kỳ bảo trì. Giảm tần suất bảo trì bằng hệ thống bôi trơn và phớt chất lượng cao.

 

Các loại động cơ đồng bộ
-1
-2
-3

Động cơ đồng bộ dòng T

Động cơ đồng bộ dòng T được ứng dụng để dẫn động quạt, bơm nước, động cơ máy phát điện và các máy móc vạn năng khác. Điện áp định mức của chúng là 10000V hoặc 6000V theo yêu cầu của khách hàng. Tần số là 50 Hz, hệ số công suất định mức là 0,9 (dẫn). Động cơ được phép khởi động trực tiếp ở điện áp đầy đủ. Mạch rotor phải được kết nối nối tiếp với điện trở khởi động có điện trở gấp mười lần điện trở của cuộn dây từ trường trong quá trình khởi động.
Động cơ đồng bộ dòng T nằm ngang. Chế độ làm mát của chúng có thể là thông gió tự mở, thông gió ống dẫn hoặc nửa ống dẫn, hoặc thông gió tự tuần hoàn khép kín. Động cơ đồng bộ dòng T có thể có một hướng trục như nhìn từ bộ thu vòng. Hướng quay có thể thay đổi, nhưng quạt phải thay đổi cho phù hợp.

 

Động cơ đồng bộ dòng TK

Động cơ đồng bộ dòng TK được thiết kế chuyên dụng để dẫn động máy nén khí. Động cơ chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp làm mát và phân bón. Dòng động cơ này áp dụng khởi động bằng điện áp nạp. Nếu nguồn điện không đủ, động cơ có thể khởi động bằng điện áp giảm. Động cơ đồng bộ dòng TK có hai loại kết cấu. Một là có ổ trục ống lót trục dẫn động và một là không có trục dẫn động và ổ trục bệ. Động cơ dòng này áp dụng phương pháp kích thích có thể điều khiển tĩnh.

 

Động cơ đồng bộ TDMK Series

Động cơ đồng bộ dòng TDMK tuân thủ theo Yêu cầu kỹ thuật JB/T {{0}} cho Máy đồng bộ lớn pha 3- được sử dụng trong Máy nghiền khai thác mỏ. Điện áp định mức của động cơ dòng TDMK là 6000V hoặc 10000V, cũng có thể tùy chỉnh. Dung sai điện áp cho phép là ±5, tần số định mức của động cơ này là 50Hz và hệ số công suất định mức là 0,9 (dẫn đầu). Cấp bảo vệ của động cơ dòng TDMK là IP00 và IP20, phương pháp làm mát là IC01. Kiểu lắp của động cơ dòng này là IM7311.
Động cơ dòng TDMK có thể quay theo hai hướng. Khi động cơ đang ghép nối máy phay, DE của động cơ sẽ không chịu thêm lực dọc trục hoặc lực hướng tâm. Động cơ dòng TDMK có thể khởi động với điện áp đầy đủ. Nếu công suất không đủ, động cơ cũng có thể khởi động với điện áp giảm, khi đó dòng điện khởi động và mô-men xoắn sẽ thấp hơn.

 

Vật liệu thông dụng của động cơ đồng bộ
 

Đồng

Đồng có thể được kéo thành hình dạng phẳng để tạo thành dây quấn hình chữ nhật. Dây quấn hình chữ nhật là thành phần không thể thiếu trong các ứng dụng nhỏ gọn và hiệu suất cao như động cơ xe điện, hệ thống truyền động EV, v.v.

 
 

Thép

Thép silic có đặc tính che chắn tốt chống lại nhiễu điện từ. Do đó, nó hữu ích trong các thiết bị cần giảm thiểu bức xạ, chẳng hạn như thiết bị y tế hoặc hệ thống vận tải như đường sắt.

 
 

Gang đúc

Gang là lựa chọn tốt cho khối động cơ. Gang dễ đúc cát, dễ gia công, có khả năng chống mài mòn piston khá tốt và là vật liệu không đắt.

 
 

Tấm thép silic

Thép silic được sản xuất theo hai dạng, hợp kim định hướng hạt có kết cấu cao và hợp kim mà các hạt không được định hướng. Định hướng hạt được thực hiện để căn chỉnh trục từ dễ dàng.

 

 

Ứng dụng của động cơ đồng bộ simo
01/

Người hâm mộ

Động cơ đồng bộ được sử dụng rộng rãi trong sản xuất điện gió vì chúng có thể được đồng bộ trực tiếp với lưới điện, giảm tổn thất năng lượng. Hệ số công suất của động cơ đồng bộ có thể được điều chỉnh và thông qua điều khiển kích thích thích hợp, có thể đạt được sản xuất điện hiệu quả.

02/

Thiết bị truyền động cơ khí

Ứng dụng của động cơ đồng bộ trong máy móc truyền động rất rộng, đặc biệt là đối với những người có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ, hiệu quả và độ chính xác. Động cơ đồng bộ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động công nghiệp thông qua hiệu suất hiệu quả, điều khiển tốc độ chính xác và hệ số công suất cao

03/

Máy bơm nước

Động cơ đồng bộ cho máy bơm nước là một trong những thiết bị truyền động được sử dụng phổ biến nhất trong công nghiệp và nông nghiệp hiện đại, đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi hoạt động hiệu quả và tốc độ ổn định.

04/

Máy nén

Động cơ đồng bộ cho máy nén khí đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp hiện đại. Với hiệu suất cao, tốc độ không đổi và hiệu suất điều khiển tốt, chúng được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng đòi hỏi khí nén

Các thành phần của động cơ đồng bộ
 

Khung:Kết cấu tích hợp được hàn bằng tấm thép. Khung và vỏ ổ trục trơn được cố định trên đế bằng tấm thép tương ứng

 

Lõi sắt của Stator:Được cán mỏng bằng lớp phủ silicon 0.5mm. Lõi sắt stato được cố định trên khung bằng cách siết chặt vít ordoetail rib

 

Cuộn dây stato:Cuộn dây được quấn chồng hai lớp. Nó có lớp cách điện loại F và có thể ngăn ngừa corona. Đầu cuộn dây được quấn chặt và được phủ vecni toàn bộ

 

Cuộn dây từ tính:Được quấn bằng dây đồng dẹt và có lớp cách điện F sau khi được xử lý cách điện

 

Vòng bi:Gồm vỏ ổ trục trơn bằng gang và nửa lót ổ trục trơn đúc bằng hợp kim. Phương pháp bôi trơn là vòng dầu tự bôi trơn hoặc bôi trơn hỗn hợp với hệ thống dầu bên ngoài

 

Chổi và vòng thu:Cấu trúc vòng thu đang được lắp ráp. Chổi được cố định trong hộp chổi điện áp không đổi và được kết nối bằng tấm dẫn điện. Toàn bộ chổi được cố định ở bên ổ trục

 

Chế độ thú vị:Máy điện đồng bộ được kích thích bằng cách kích thích có thể điều khiển tĩnh. Đơn vị kích thích có thể được sản xuất bởi nhà máy

 

Cáp ra của Stator:6 dòng (U1, V1, W1, U2, V2, W2)

 

Quá trình của động cơ đồng bộ
-3
Stato
-2
Cánh quạt
-4
Động cơ đồng bộ

Stato

Phần cố định của động cơ được gọi là stato, trên đó lắp một cặp cực chính cố định để kích thích DC. Cuộn dây stato có thể được chia thành hai loại: tập trung và phân tán theo hình dạng cuộn dây và hệ thống dây điện nhúng. Các cuộn dây này tạo ra từ trường khi được cấp điện để cung cấp điện từ cần thiết cho hoạt động của động cơ.

 

Cánh quạt

Phần quay được gọi là rôto. Nó được trang bị một cuộn dây phần ứng tạo ra suất điện động cảm ứng để hoạt động như một từ trường quay sau khi được cấp điện. Rôto quay vì từ trường do stato tạo ra tương tác với dòng điện trong rôto để tạo ra mô men điện từ để dẫn động rôto quay.

 

Khung

Khung đóng vai trò không thể thiếu trong nguyên lý hoạt động của động cơ. Đây là bộ phận cơ bản của kết cấu động cơ để đảm bảo động cơ có thể chạy ổn định và hiệu quả. Ngoài ra, thiết kế và lựa chọn vật liệu của đế máy cũng có ảnh hưởng quan trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Các quy trình làm việc như đục mặt cuối của lỗ bên trong của máy tiện chân phay.

 

Cuộc họp

Đầu tiên, lõi sắt được cố định vào khe stato và vật liệu cách điện được tiêm vào để cố định lõi sắt bên trong khe stato. Sau đó, cuộn dây điện từ được quấn trên khe stato và kết nối với lõi sắt. Sau đó, lắp rotor và ổ trục rotor, và cuối cùng lắp giá đỡ nắp đầu và các thành phần khác để hoàn thành lắp ráp cuối cùng của động cơ. Chuỗi các bước này cùng nhau tạo thành quy trình sản xuất cơ bản của lắp ráp cuối cùng của động cơ để đảm bảo rằng sản phẩm cuối cùng đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

 

Câu hỏi thường gặp

 

H: Ý bạn là động cơ đồng bộ thế nào?

A: Động cơ đồng bộ là động cơ AC có tốc độ tỷ lệ thuận với tần số của nguồn điện và không đổi, tức là tốc độ quay của từ trường stato và rôto vẫn đồng bộ. Do tốc độ không đổi và hiệu suất cao, những động cơ này được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, phát điện và các ứng dụng khác đòi hỏi phải kiểm soát tốc độ chính xác.

H: Ưu điểm của động cơ đồng bộ là gì?

A: Tốc độ không đổi, hiệu suất cao, hiệu suất hoạt động ổn định và hệ số công suất cao

H: Nhược điểm chính của động cơ đồng bộ là gì?

A: Khó khăn khi khởi nghiệp, hệ thống điều khiển phức tạp và chi phí cao

Q: Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ là gì?

A: Sự khác biệt cơ bản giữa hai loại động cơ này là tốc độ của rotor so với tốc độ của stato bằng nhau đối với động cơ đồng bộ, trong khi tốc độ rotor trong động cơ cảm ứng nhỏ hơn tốc độ đồng bộ của nó. Đây là lý do tại sao động cơ cảm ứng còn được gọi là động cơ không đồng bộ.

H: Động cơ đồng bộ là AC hay DC?

A: Máy chủ

 

Công ty chúng tôi
-7
-6
-8

 

Giấy chứng nhận
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

 

Chúng tôi nổi tiếng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp động cơ đồng bộ hàng đầu tại Trung Quốc. Vui lòng mua động cơ đồng bộ cao cấp có sẵn tại đây và nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh đều có chất lượng cao và giá thấp.