Ảnh hưởng của điện áp cung cấp trên dòng điện động cơ

Ảnh hưởng của điện áp cung cấp trên dòng điện động cơ

Điện áp là một tham số hiệu suất rất quan trọng của các sản phẩm động cơ; Để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ, điện áp nguồn của động cơ phải đáp ứng các yêu cầu của điện áp định mức của động cơ, nếu không nó sẽ khiến động cơ không xuất hiện bình thường và thậm chí cuộn dây sẽ bị đốt cháy. Hậu quả nghiêm trọng.

Phạm vi độ lệch điện áp động cơ thường dựa trên các tiêu chuẩn quốc gia và các tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. Đối với các động cơ AC, chẳng hạn như động cơ cảm ứng và động cơ đồng bộ, độ lệch điện áp cho phép thường được điều khiển giữa ± 5% và ± 10% điện áp định mức. Khi điện áp lệch trong một thời gian dài, các trạng thái khác nhau của động cơ sẽ tương ứng với các hậu quả khác nhau. Khi động cơ ở trạng thái hoạt động không tải, dòng điện không tải của động cơ tương quan dương với điện áp, nghĩa là điện áp đầu vào của động cơ càng cao thì dòng không tải tương ứng càng lớn. Nó có thể được xác minh trực tiếp trong kiểm tra kiểm tra động cơ rằng sự gia tăng dòng không tải lớn hơn mức tăng điện áp; Phổ biến nhất là khi động cơ kết nối sao được cung cấp bởi phương pháp kết nối tam giác, dòng không tải trở nên lớn hơn và động cơ đi kèm với âm thanh "ù" buồn tẻ và cuộn dây sẽ bị cháy trong một thời gian ngắn.

Khi động cơ đang chạy với tải, nếu điện áp đầu vào củađộng cơlà thấp, để điều khiển tải trọng để chạy, đặc biệt là khi công suất định mức đang chạy, dòng điện stator và dòng rôto của động cơ sẽ tăng, dẫn đến tổn thất tăng; Đồng thời, tốc độ của động cơ sẽ giảm xuống các mức độ khác nhau. Đối với các động cơ tự làm mát, do các tác dụng phụ kép của tốc độ vận động giảm và nhiệt độ cuộn dây tăng, nhiệt độ động cơ tăng quá cao và cách nhiệt cuộn dây bị lão hóa và đốt cháy. Đối với các động cơ tần số điện khởi động trực tiếp, điện áp thấp hơn sẽ khiến động cơ không khởi động.

Điều tương tự là cho hoạt động trên tải. Nếu điện áp đầu vào của động cơ cao hơn điện áp định mức, dòng điện stato sẽ giảm. Điều này có thể là định tính so với mối quan hệ giữa dòng stato của động cơ cao và công suất thấp; Tuy nhiên, đầu vào điện áp cao hơn sẽ làm tăng điện áp xen kẽ của cuộn dây động cơ, điều này đe dọa trực tiếp hiệu suất cách điện của cuộn dây, và cuộn dây động cơ sẽ nóng lên hoặc thậm chí bị đốt cháy do sự cố của cách điện xen kẽ.

Do đó, liên quan đến điện áp định mức, bất kể điện áp đầu vào cao hay thấp, có những nguy hiểm ẩn lớn hơn của các động cơ chạy trên tải. Khi áp dụng động cơ, cần chú ý đặc biệt vào việc tuân thủ các tham số cơ bản của hoạt động định mức của động cơ.