Phân tích các nguyên nhân và hậu quả nghiêm trọng của quá nhiệt của các cánh quạt nhôm đúc

Phân tích các nguyên nhân và hậu quả nghiêm trọng của quá nhiệt của các cánh quạt nhôm đúc

Liên quan đếnĐộng cơ cánh quạt dây dây, hiệu suất an toàn động cơ rôto bằng nhôm bằng nhôm tốt hơn, tốc độ hỏng điện lý thuyết là một nửa động cơ cánh quạt dây có dây. Tuy nhiên, một số điều kiện đặc biệt, mục đích cụ thể của động cơ, đối với một số khiếm khuyết quy trình sản xuất đặc biệt nhạy cảm với rôto nhôm đúc quá nhiệt, sự cố điện của cơ hội nóng chảy thanh lồng cũng rất cao.

Các vấn đề trong chuỗi đúc

Cho dù đó là đúc nhôm áp suất cao, đúc nhôm áp suất thấp hoặc quá trình đúc nhôm ly tâm, có một số khiếm khuyết vốn có, chẳng hạn như giám sát chất lượng quá trình đúc là tương đối khó khăn, các tham số quá trình rất khó định lượng, toán tử có xu hướng dựa vào trải nghiệm của các tham số đã thiết lập; Độ xốp, bệnh nhiễm trùng và các khiếm khuyết sản xuất khác rất ẩn, hầu hết chúng không thể tìm thấy trong thử nghiệm trước, kiểm tra trước, và chỉ có động cơ thực sự đang chạy, các khiếm khuyết của tác động sẽ bị phơi nhiễm. Đặc biệt trong một số thay đổi tải trong phạm vi của các ứng dụng lớn, tốc độ cao, thường sẽ có nhôm, lưỡi cánh quạt do quá nóng xảy ra làm mềm và xoắn, rôto quá nóng màu xanh và các vấn đề khác.

Quá trình vận hành động cơ, chính rôto và phần stato của bức xạ nhiệt có thể dẫn đến vấn đề màu xanh lam cục bộ hoặc tổng thể quá nóng. Tất cả đều màu xanh, sự gia tăng nhiệt độ của động cơ nói chung rất cao, khi rôto cục bộ quá nóng, nhiều hơn do chất lượng đúc rôto, chẳng hạn như Dải mỏng hơn, dải bị hỏng và các vấn đề khác, nghiêm trọng vì quá nhiệt và dòng chảy bằng nhôm, đó là một phần của dòng chảy.

Các vấn đề về biến dạng cuối cánh quạt

Đối với hầu hết các rôto bằng nhôm đúc, do quá trình đúc nhôm, thông gió và tản nhiệt và sau cân bằng và nhiều yếu tố khác, đầu aluminum của các bộ phận vòng với cột cân bằng, khi nhiệt độ của động cơ Các ràng buộc trong trạng thái RPM cao có khả năng là sự biến dạng nghiêm trọng của biến dạng của trạng thái cuối cùng của dây. Trạng thái cuối cùng tương tự như của cánh quạt dây có dây, tất cả các lưỡi gió đều bị ném ra khỏi ma sát uốn lượn của stator, dẫn đến sự phá hủy tức thời của toàn bộ động cơ.