Để giải quyết vấn đề rung động của động cơ phải đến điểm

Để giải quyết vấn đề rung động của động cơ phải đến điểm

Động cơ và tất cả các máy móc và thiết bị khác, trong quá trình vận hành, có năng lượng, nhiệt, hao mòn, rung và các thông số vật lý và hóa học khác của việc truyền và thay đổi, những thay đổi này trong thông tin trực tiếp và gián tiếp phản ánh hoạt động của động cơ, và độ rung có thể nhạy cảm để phản ánh hoạt động của động cơ.

 

Nhiều yếu tố dẫn đến rung động động cơ, chất lượng của chính động cơ, các vấn đề phù hợp với động cơ và thiết bị, nhưng cũng sử dụng thực tế các điều kiện làm việc, v.v.

 

Về mặtđộng cơCơ thể, từ việc xử lý các bộ phận, cố định cuộn dây, cân bằng cánh quạt, các bộ phận và các bộ phận với liên kết để điều khiển, có thể đảm bảo rằng các đặc tính rung động cơ học vốn có của động cơ để đáp ứng các yêu cầu. Ngoài sự rung động do các yếu tố cơ học gây ra, nguyên nhân gây rung động cũng phổ biến hơn, chẳng hạn như rung động không khí của Air Gap không đồng đều do stato và lõi rôto không phù hợp với hoạt động trục do tần số cung cấp điện do cộng hưởng. Phân tích rung động do các yếu tố điện, có thể được đánh giá trực tiếp bằng cách cắt nguồn cung cấp điện.

 

Cần chú ý đặc biệt đến các điều kiện sử dụng các yêu cầu rung động của động cơ không giống nhau, điều này đòi hỏi sức mạnh tổng thể của động cơ để đưa ra các yêu cầu đặc biệt, do đó, các mặt cung và cầu của giao tiếp đầy đủ là đặc biệt quan trọng.

 

 

Phân tích gây rung động động cơ

 

1. Rôto, khớp nối, khớp nối, lái xe không đều đường.

 

2. Hỗ trợ lõi sắt lỏng lẻo, xiên Jian, lỗi pin lỏng lẻo, liên kết cánh quạt dây dây không chặt, cân bằng cánh quạt không tốt, v.v. gây ra bởi phần xoay của sự mất cân bằng.

 

3. Một phần liên kết của hệ thống đối tượng không được tập trung, đường trung tâm không trùng khớp, định tâm là không chính xác. Lý do cho sự thất bại này chủ yếu là do quá trình cài đặt, định tâm kém, cài đặt không đúng.

 

4. Đường trung tâm của phần liên kết là trùng khớp ở trạng thái lạnh, nhưng sau khi chạy trong một khoảng thời gian, do điểm trục cánh quạt, cơ sở của nó và các biến dạng khác, đường trung tâm bị phá hủy và các lý do khác để tạo ra rung động.

 

5. Với động cơ được kết nối với bánh răng, sự cố khớp nối, bánh răng xấu, răng bánh răng nghiêm túc, khớp nối lệch, sai lệch, hình dạng răng khớp răng, khoảng cách răng không đúng, độ thanh thải quá lớn hoặc bị mòn nghiêm trọng, sẽ gây ra một lượng rung nhất định.

 

6. Khiếm khuyết trong cấu trúc của chính động cơ, chẳng hạn như tạp chí hình bầu dục, uốn cong của trục rôto, quá lớn hoặc quá nhỏ một khoảng cách giữa trục và gạch dọc trục, vỏ mang, tấm nền, một phần của nền tảng và thậm chí toàn bộ cơ sở lắp động cơ của độ cứng là không đủ.

 

7. Khắc phục sự không an toàn giữa động cơ và tấm đế, nới lỏng các bu lông chân, nới lỏng giữa ghế ổ trục và tấm đế, v.v.

 

8

 

9. Rung được truyền bởi tải mà động cơ đang kéo. Ví dụ, quạt điều khiển động cơ, rung động, gây ra bởi rung động động cơ.

 

10. Lỗi dây vận động AC, Lỗi nối dây vận động không đồng bộ dây dẫn dây có dây ngắn, kích thích động cơ đồng bộ quay vòng quay vòng quay, Lỗi kết nối vòng kích thích động cơ đồng bộ, Lỗi kết nối động cơ không đồng bộ-biến dạng lõi không khí.