Lỗi quá tải động cơ có nghĩa là công suất hoạt động thực tế của động cơ vượt quá giá trị định mức của nó

Động cơ quá tảiđề cập đến trạng thái mà công suất vận hành thực tế của động cơ vượt quá công suất định mức của nó. Các biểu hiện quá tải điển hình bao gồm động cơ quá nóng nghiêm trọng và tốc độ quay giảm hoặc thậm chí bị chết máy. Động cơ phát ra tiếng ồn lớn kèm theo rung lắc; dao động tải mạnh cũng có thể gây ra dao động tốc độ quay.

Các nguyên nhân phổ biến dẫn đến hoạt động mất pha che phủ quá tải, điện áp hoạt động vượt quá phạm vi định mức cho phép và tốc độ giảm hoặc dừng đột ngột do lỗi cơ học.

1 Hậu quả và đặc điểm củaĐộng cơ quá tảiHoạt động

Hoạt động quá tải làm giảm tuổi thọ của động cơ một cách nghiêm trọng. Nó trực tiếp làm tăng dòng điện hoạt động và gây nóng lên nghiêm trọng cuộn dây động cơ, dẫn đến lão hóa và hư hỏng cách điện của cuộn dây khi chịu ứng suất nhiệt quá mức.

Điều kiện cuộn dây có thể dùng làm tiêu chí đánh giá các lỗi quá tải. Vật liệu cách nhiệt chuyển sang màu đen hoàn toàn, giòn và dễ vỡ, thậm chí có thể cacbon hóa thành bột trong những trường hợp nghiêm trọng. Lớp cách điện của dây tráng men bị sẫm màu và có thể bong tróc hoàn toàn. Sự phân tách xảy ra giữa dây dẫn và lớp cách điện của dây bọc mica-và bọc lụa-.

Khác với các sự cố mất pha, các sự cố-quay, nối đất và giữa các pha gây ra hư hỏng một phần, tình trạng quá tải dẫn đến lão hóa tổng thể cuộn dây. Nó cũng khiến ổ trục thứ cấp bị quá nhiệt. Rõ ràng mùi cháy lan ra xung quanh động cơ bị lỗi và khói đen dày đặc có thể xuất hiện trong những tình huống nghiêm trọng.

2 Nguyên Nhân Gây Lỗi Quá Tải Trong Quá Trình Kiểm Tra

Hoạt động không đúng trong quá trình kiểm tra và thử nghiệm tại nhà máy có thể gây raquá tải động cơ.

Quá tải thường xuyên xảy ra trong các thử nghiệm-rôto bị khóa cũng như các quy trình nối dây và áp dụng điện áp. Thử nghiệm-rôto bị khóa, còn được gọi là thử nghiệm-đoản mạch, giữ cho rôto đứng yên. Thời gian thử nghiệm quá dài sẽ làm cháy cuộn dây do quá nhiệt. Công suất của thiết bị thử nghiệm không đủ dẫn đến thời gian khởi động kéo dài và-tốc độ chậm, điều này cũng làm hỏng cuộn dây do nhiệt độ quá cao.

Đấu dây sai là một lỗi thường gặp khác: động cơ nối sao-được nối dây tam giác với điện áp sao định mức được áp vào sẽ bị cháy cuộn dây nhanh chóng. Đối với các động cơ được thiết kế để hoạt động không ở tần số nguồn điện, thiết bị kiểm tra chỉ cung cấp nguồn điện tần số nguồn sẽ tạo ra điện áp quá mức và làm cháy cuộn dây.

Các thử nghiệm rô-to-bị khóa cũng là những liên kết-có rủi ro cao trong các thử nghiệm loại. Thời gian thử nghiệm dài hơn và lấy mẫu dữ liệu nhiều hơn sẽ làm tăng nguy cơ quá tải khi hiệu suất động cơ bị lỗi hoặc vận hành không đúng cách. Tải trọng không hợp lý và khả năng chịu tải không đủ cũng gây ra lỗi quá tải trong các thử nghiệm tải.

3 Nguyên Nhân Quá Tải Trong Quá Trình Vận Hành Thực Tế

Động cơ hoạt động an toàn dưới tải định mức. Tuy nhiên, điện áp nguồn quá cao hoặc quá thấp sẽ làm quá nhiệt và cháy cuộn dây. Tải đột ngột làm giảm đáng kể tốc độ quay hoặc khiến động cơ bị chết máy, đây là tình huống quá tải thường gặp, đặc biệt là khi chịu tải tác động.

Hỏng vòng bi có thể gây cọ xát stato rôto và làm động cơ ngừng hoạt động, cuối cùng dẫn đến cháy máy do quá tải.